In het eerste kwartaal van 2018 is er een recordinstroom aan vrachtwagenchauffeurs, blijkt uit cijfers van Sectorinstituut Transport en Logistiek. Nog nooit stroomden er zoveel nieuwe vrachtwagenchauffeurs in; maar liefst 3.047 vrachtwagenchauffeurs. De totale instroom binnen de logistieke sector was 7.972 en daarmee betreft bijna de helft van alle instromers vrachtwagenchauffeurs. Arthur van Dijk, de voorzitter van Transport en Logistiek Nederland (TLN), is blij met de cijfers: “Het is goed te zien dat veel mensen instromen in de sector. Helaas is er ook een grote uitstroom”. Door de vergrijzing gaan veel vrachtwagenchauffeurs met pensioen. Ook de goede economie maakt het wisselen van banen makkelijker en daardoor blijft er spanning op de markt.
Aldivèr draagt al jaren haar steentje bij aan de instroom. Aldivèr streeft ernaar om zoveel mogelijk mee te denken aan instroom en het meegroeien met bedrijven. Wij kunnen onze eigen mensen opleiden doordat we goede connecties hebben met verschillende ROC’s en verkeersscholen door het hele land. Tevens verzorgen wij bij Aldivèr maatwerk opleidingstrajecten in samenwerking met verkeersscholen om zoveel mogelijk aan de behoefte van nieuwe instroom te kunnen voldoen.
Vacatures
Ondanks de instroom zijn er nog genoeg openstaande vacatures in de logistieke sector. In een cirkel van 300 kilometer rondom bijvoorbeeld Utrecht worden de komende jaren zo’n 2000 vrachtwagenchauffeurs per jaar gezocht. Ook zijn er nog genoeg vacatures voor andere beroepen binnen de logistieke sector beschikbaar. In bijna alle regio’s van Nederland is er een krappe tot zeer krappe arbeidsmarkt voor vrachtwagenchauffeurs.
Voor werkzoekenden zijn er dan ook volop kansen en mogelijkheden om aan de slag te gaan als vrachtwagenchauffeurs. Voornamelijk in het binnenlandse vervoer zijn er veel vrachtwagenchauffeurs nodig.
Groei wegvervoer
Naast een recordinstroom aan vrachtwagenchauffeurs, wordt er in 2018 ook een groei van 3,8 procent voor het totale goederenvervoer verwacht. Met name het wegvervoer profiteert van deze groei. Juist doordat het wegvervoer groeit, is er nog meer vraag naar vrachtwagenchauffeurs, blijkt uit de 35e editie van de Korte Termijn Voorspeller (KTV) van Panteia. In 2017 was er ook al een stijging van het wegvervoer; zo’n 199 miljoen ton goederen werd over de weg van en naar Nederland vervoerd. Zowel vrachtwagens uit Nederland als vrachtwagens uit het buitenland vervoerden in 2017 meer ten opzichte van 2016.
Er blijken nog wel wat uitdagingen te zijn rondom deze ontwikkelingen. Zo blijft de olieprijs hoog en zijn er plannen om de kilometerheffing voor vrachtwagens versneld in te voeren. Daarnaast gaat in 2019 de tolprijs in Duitsland omhoog.
|
